Сплошной датчик положения вала соединен с валом двигателя посредством сплошного вала с помощью гибкой муфты и внешнего фланца. Этот тип монтажной коаксиальности ниже, а увеличенная муфта и фланец требуют больше места для установки, часто в приложениях с низким разрешением и низкой точностью.